Джокер пишет: Можно и через интернет penza.mts.ru/personal/mobilnaya-svyaz/us...ezde-kak-doma-russia

А вот и плоды всех ваших усилий! Туристы поперли, всё только начинается, все только в Стерегущее!

Прошу не забывать про наш экипаж. Нам тоже место оставить не забудь. Месяц, полтора! Приедем как сегодня говорил.

Krakozebra пишет: Уточните, каким маршрутом шли от Пензы до Богучара? Если через Аркадак, то жму изо всех сил мужественную руку водителю и одновременно сочувствую.
Вышли бы на М4 в Воронеже - могли бы встрять в пробке в Лосево...
Krakozebra пишет: Меня такая манера движения в Краснодарском Крае тоже всегда напрягает, поэтому стараюсь использовать по-максимуму четырёхполоски. В предстоящую поездку хочу устроить ночлег перед самым Краснодаром, чтобы на следующее утро, пока нет пробок, его пройти по северной окраине и не связываться со всякими каневскими, брюховецкими и тимашевсками. Останется только от Славянска-на-Кубани терпеть.

Andrey71 пишет: Это , то чего стоило ожидать.

Народ поехал!!! Мы тоже начинаем готовиться. Думаю надо бы отдельную темку-то создать про " каким путём ехали?" много лет в сторону Азова ездили через станицы,уходя с М4 в Ленинградской, а в прошлом сезоне попробовали прокатиться дальше по трассе в сторону Краснодара,на Крымск, как-то не понравилось...В этом году думаю следовать прежним накатанным маршрутом через Тимашёвск,Темрюк и Ахтанизовскую

Поддерживаю про создание темы "Каким маршрутом: плюсы и минусы"!
А зачем через Крымск? Через Славянск ближе на 20 км и дорога отличная! А Краснодар - по объездной...

SK67 пишет: хотели уйти от Тимашёвской пробки(в прошлые годы это иногда было проблемой ,а мы сдвинулись во времени и попадали на заторы и на путях и через город,,решили его объехать через Кореновск ,а там "запутались в развязке и ушли дальше на Краснодар...ну и решили попробовать заехать по Анапскому шоссе...Ну бывает...

Ну, краснодарский край езжен-переезжен вдоль и поперек. Маршрут обсуждать смысла нет. Интересно, как по Крыму добирается кто до кемпинга? Впечатления от дорог ваших маршрутов?

Здравствуйте
Не знаю к какой теме этот вопрос относиться.напишу здесь.
С 1 июня 2019 года вступил в силу закон о регистрировании в гибдд изменений конструкции автомобиля.
Фаркоп тоже является изменением конструкции?
Господа караванеры кто уже был в пути . останавливают с проверкой данных документов на дороге?
Кто что знает по этой теме.подскажите пжл.

nt]

Кемпинг пишет: Смотрите под капот на табличку. Должен быть третий ряд цифр - максимальная масса буксируемого прицепа. Если есть - то можно. Но у вас должны быть с собой документы на фаркоп и он должен быть для этой машины.

Спасибо
Написано.что нужно регистрировать в гибдд изменения конструкции авто.пройти экспертизу.заплатить госпошлину 800р и т.д

Вся эта эпопея с фаркопами (ТСУ) началась ещё в прошлом году. Себе на машину ТСУ я устанавливал самостоятельно купив его на авторынке. Поэтому никакой справки и отметки от СТО естественно нет. На всякий случай вожу паспорт от ТСУ с собой в машине. Но за прошедший год никаких проблем с ГИБДД не было, хотя таскаю прицеп довольно часто.( кстати на второй машине фаркоп так же сами устанавливали и паспорт выкинули, езжу так). Все эти придирки, как правило развод на бабки, и если Мы ведемся, значит виноваты и платим.

Спасибо
Написано.что нужно регистрировать в гибдд изменения конструкции авто.пройти экспертизу.заплатить госпошлину 800р и т.д[/quote]
Фаркоп ведь является изменением?

Извините, что не в теме. Фаркоп не изменение. Это дооборудование автомобиля с установкой ТСУ на специально предназначеные его конструкцией места в кузове.

Закон вступил в силу только 1 июня 2019 года !!!

У нас фаркоп установлен у официалного диллера и док-ты есть.но это тем не менее не завод производитель установил.как написано в новых правилах

Нам просто выезжать нужно.а тут такие непонятки с этим новым законом.да и суммы я думаю не маленькие чтобы эту экспертизу пройти...а ехать через всю Россию матушку...

Вот ответ ГИБДД

Спасибо огромное вам за ответ !!!