Очень часто возникает вопрос по категориям, что можно? и что нужно? А при постановки на учёт инспектора заставляют страховать прицепы!
Предлагаю разместить такую инфу как-то на видном месте.

Федеральный закон Российской Федерации от 7 мая 2013 г. N 92-ФЗ г. Москва
"О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях"
Опубликовано: 13 мая 2013 г. в "РГ" - Федеральный выпуск №6075
Вступает в силу:5 ноября 2013 г.

Принят Государственной Думой 26 апреля 2013 года

Одобрен Советом Федерации 27 апреля 2013 года
2) статью 25 изложить в следующей редакции:

"Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами

1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами):

категория "В" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов

категория "ВЕ" - автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.


[Федеральный закон "Об ОСАГО"] [Глава II] [Статья 4]

Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяется на владельцев всех используемых на территории Российской Федерации транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 3 и 4 настоящей статьи.

3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:

д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям.

Все остальные разъяснение руководителей департаментов нам, водителям, ни к чему.

Может кто даст ссылку на норматив, ограничивающий полную массу прицепа к автомобилю категории В? Нигде не нашел. Иначе получается ерунда, хоть 10 тонн цепляй, если категория ВЕ есть. Только интересуют не рассуждения и домыслы, а нормативные документы.

При наличии категории Е полная масса автопоезда не ограничена при условии, что прицеп попадает под категорию "легковой" и основной нормативный документ это мануал ( инструкция по эксплуатации автомобиля) в которой ясно и чётко прописан допустимый вес буксируемого прицепа и нагрузка на тягово-сцепное устройство. У меня на Патруле вес прицепа Должен быть не более 3500 кг потому, что фаркоп крепится к раме, а там где к лонжеронам, там конечно гораздо меньше.
В правилах прописано " Если масса автопоезда превышает 3500 кг, то нужна категория Е к В", но насколько и до каких пределов нет ни слова.

В мануале на мой тягач (отечественный автопром) ни слова не сказано про массу буксируемого прицепа. То есть ориентироваться на возможности ТСУ? Пы Сы. Вопрос праздный, из любопытства.

Знать так оно и есть. Но лучше пошариться в аналах интернета, может где и проскочит инфа по твоему авто. Мощность двигателя то же влияет на этот параметр.

А что у тебя за антомобиль?

Так Соболь бортовой. С белой кабиной. Мы же соседями были у Джокера.

Да я думал может поменял? Кстати вот на НИВУ нашёл.
lada-4x4.narod.ru/niva/1.html

Не, не поменял. Это же игрушка. Купил для буксировки Табберта. Кстати, нравится он мне. Можно на досуге открыть капот, и запустить шаловливые ручОнки.

Вот ещё чё отрыл.
"Дело не столько в мощности двигателя (её хватит или не хватит), сколько в соотношении массы буксировщика и прицепа. Чем больше первое и меньше второе, тем лучше. В идеале, масса безтормозного прицепа не должна превышать 30% массы буксировщика, а оборудованного тормозами - до 2/3 ". Иначе не собака будет вертеть хвостом, а хвост - собакой.
Но ограничения по массе автопоезда ни где нет.

Мне думается, что это теория от "теоретика". Соболь - 1900 кг. Прицеп - 1400. Дискомфорта не чувствуется. А соотношение уже больше .

UKh пишет: А чего ты тогда заморачиваешься? Категория есть, наркотиков нет. ГИБДДшникам придраться точно не к чему. ЕЗДИЙ И РАДУЙСЯ!!!

Так я же написал - праздный интерес... А так то - ЕЗЖУ И РАДУЮСЬ.

Что то тема умершая)))
Насколько мне известно, масса состава тягач-прицеп не ограничена, при условии что, снаряженная масса прицепа меньше сухой массы тягача основываясь на данные техпаспорта.
Не помню где читал, но в голове отложилось.

А в осаго надо галочку поставить об эксплуатации авто с прицепом.

Chezed пишет:
А я недавно оформляя ОСАГО (РЕСО) попросил эту галочку, сказали, что легковых это не касается - только для профессиональной деятельности на большегрузах

Chezed пишет: Прицеп до 750кг, согласно Венской конвенции. Такой прицеп цепляй хоть за ВАЗ, хоть за КАМАЗ, "Е" к чему-либо НЕ надо.
Про прицепы до 750кг вообще не надо вспоминать, т.к. для них в любом раскладе веса тягача не надо "Е", но нам навязана эта цифра и все держат на языке 750...
Про ВСЁ остальное на просторах инета обмусолено-перемусолено - не передать. И разъяснения главного генерала ГИБДД тоже есть.

Спасибо !..

Всем большой привет!
В мае наша семья стала обладателем немолодого каравана - KIP KG40EK 88г.р.
Сами автопутешественники, до этого около 10 лет катались с палатками по Средней Азии и Алтаю.
Но загорелись прицепом, купили, и нынче собираемся с ним в Крым в августе.
Если все получится, заглянем в Коктебель.

Один маленький вопрос, прицеп по паспорту от 759кг (снаряженная) до 1т (максимальная загрузка).
Тягач - Лада Ларгус.

Ничего не успело поменятся в требованиях к категории В - я могу выезжать с прицепом, превышающим вес 750кг?
Или нужно срочно открывать ВЕ?

Если достаточно В, сильно ли докучают на дорогах инспектора ГИБДД, нужно ли печатать и брать с собой нормативку?
Какая в целом практика сложилась?

Спасибо!

Вам достаточно категории В, но думаю тупые гайцы все равно попадутся и будьте готовы им разъяснять то, что они и так должны знать!