Олегыч пишет: Я писал отчет в автотреволе, да и в других форумах про путешествие на черное море через Астрахань. Жене и друзьям понравилось. Проехали Тамбов, Волгоград, Баскунчак (соленое озеро, очень классное). Порыбачили на Ахтубе, затем через всю Калмыкию (с посещением самого большого буддийского храма в Европе (г.Элиста) и Ставрополье в Краснодар, Горячий ключ, Геленджик, Джубга, Сочи - Москва. Все путешествие заняло 30 дней. Жена просится еще раз на Баскунчак и немного изменить маршрут в сторону Астрахани. Там осталось много интересного и познавательного. Кстати экипаж Тани рыбачки и Игоря участвовали в половине этого пробега.
P.S. Кажется весь этот разговор уже не по теме. Нужно все перенести в профильный раздел или оставить воспоминания для встречи.

Возвращаясь к теме. Я пока остановился ( если получу согласие любимой жены) на Табберте из Питера. Я думаю это нормальный размер, для чайника который таскал из большого только Газели на буксире, я понимаю что таскать караван это совсем другое.

Олегыч пишет: По поводу таскания не парьтесь, если брать таберт то он себя ведет очень адекватно.

Олегыч пишет:
Олег, а я бы тебе рекомендовал тот прицеп 255 в Москве, и жену не забудь взять с собой смотреть........

Джокер пишет: В субботу поеду посмотреть, он оказывается в пяти минутах от меня стоит.

Олегыч пишет:
тем более................. и жену не забудь!

Попробую.

sunliker пишет:
Ой да ладно!!! С 550 Кнаусом Зюдвинд "ходили" в Польшу, Германию, Чехию, Австрию, Голландию, Бельгию, Францию, Словакию, Финляндию, Швецию.... Может чо и забыл!!! Скажу больше... Жена до сих пор (было уже 2 кемпера!) считает, что с караваном ей было КОМФОРТНЕЕ!!!!

slava.67 пишет:
Я со своим 530 табертом тоже пол Европы искатал Венгрия-Хорватия-Словакия-Польша-Литва-Латвия-Эстония

Ну, Слава, ну везде найдешь что поперек. С хорошим тягачом и небольшим прицепом - да. Но лично мне пока на бензине дороговато выходит..Почему-то, не знаю, правда, почему, этот европейский бензин даёт увеличение расхода. Потому что он 95? А я лью 92. И как назло, всё время навстречу ветер...надо менять тягач

www.avito.ru/yaroslavl/gruzoviki_i_spets...tsep-dacha_151711310 Рядом нет никого?

Доброе утречко- ВСЕМ! Левушка! У нас тоже машины жрут бензин, когда с вагоном,как за себя кидают...Сузуки была- 18-20 литров расход,не успевали бачок наливать. Теперь кадиллак-270 лошадок- тоже кушают, будь здоров! Прикидывала- 80 л бака хватает на 330 км, ну,правда, скорость - 120 - 140 идет и на обгонах не паримся,как раньше с Сузукой...отсюда и расход...А пословица- тише едешь...дальше будешь от того места-куда едешь...так что ветер,по-моему здесь ни при чем- вагоны на обтекаемость отличные,по динамике, имею ввиду- просто мы - как фуры- не меньше! А если послушаешь переговоры дальнобойщиков о нас конкретно- звучит приблизительно так- ....как надоели эти бл. ские домики!.... Так что - не переживай- почти у всех одно и то же! - Татьяна

Не не, ветер он такой - когда в лоб, так 15 литров на сотню, а в хвост - так аж меньше 10.
Тише едешь - дольше едешь. С детьми тяжеловато, у всех ноги длинные, устают.
А чем мы фуристам мешаем? Их на дорогах в тысячи раз больше, чем нас.

Не знаю, сколько с фуристами по рации общался все нормально относятся и понимают что нам не намного легче чем им а иногда даже и сложнее.

С дальнобоями на дороге стараюсь дружить. А по поводу прожорливости авто, извените конечно, но лично мне очень смешно вас слушать. Я очень давно езжу на Тойоте Лендкрузер. Сначала ездил на восьмидесятке с механикой, теперь на сотке с автоматом. И расход как не экономь, что в городе, что на трассе в среднем 20л. на сотку 95 бензина. Хоть 100км в час хоть 140км, хоть 160. Хоть с прицепом Разница особо не видна. Поэтому сажусь на автодом и кайфую от дизеля. 14 литров на сотню. После крузака кажется что он вообще не кушает.

Ну не знаю мой опель 227лс с автоматом (без прицепа\с прицепом) трасса: 9,8\14,5 город: 14,5\не знаю. 95 бензина.

ТЕБЕ ЛЕГЧЕ...но бензин - тьфу! по сравнению с тем- что к друзьям на отдых катишь!

Andrey-Parnishka пишет:
Совершенно РЕАЛЬНЫЕ цифры. Таскал прицеп 1400 кг Субариком Трибекой (260 л.с, автомат) и Фольксом Тигуан (200 л.с., ДСГ (предселективный робот)). Тигуан чуть экономичнее (1,5-2 литра). Но порядок тот-же. На Форде Рейнджере (143 л.с., дизель, ручка) вкладывался в 12 на трассе. Скорость - до 100. И ветерок - очень сильно влияет!
А вот расход кемпера - очень сильно зависит от шасси (Форды ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ кушают при одинаковой скорости литра на 3 больше, чем переднеприводные). На Хоббике (3850 кг, заднеприводный, 140 л.с., ручка) "по-европам" получается средний (за всю поездку) около 12,5. На интеграле Хюмер (4000 кг, 3,0 литра, 160 л.с., ручка) последнее большое турне по Европе (очень много по горам!) получилось 11,4. Вся езда в рамках правил. Автобаны - 110-120.
Так что РАЗНИЦА между караваном и кемпером ЕСТЬ, но НЕ катастрофическая!

На самом деле спор между тем что выбрать караван или кемпер будет вечно, во всем есть и плюсы и минусы, тут скорее надо выбирать из стиля отдыха. И мест отдыха.

Олегыч пишет:
Все надо ЩУПАТЬ,понятно цена малая но это тоже деньги .Душа нет !? Смотри щупай ,есть ли амортизаторы,какая толщина стен(есть домики предназначенные для загородных поездок летом и то в Европе),не забудь про влагу под обшивкой советовать по фото очень сложно.