Может кто что подскажет, посоветует?! Когда я пытался подсоединить 7-пиновую розетку к 13-пиновой вилке прицепа путем ее замены на 7-пиновую, то, конечно спутал провода и поискрило "слегка" (12В). При этом 220В тоже было подключено в борт! Итог: погасло управление холодильником (12, 220, газ) и смывом туалета (уровень воды в нем) Все остальное работает и от 12В (свет, насос) и от 220В (раздув трумы, бойлер, розетки).....
Предохранители в блоке все целые, но когда их вынимаешь, то загараются соответствующие контрольные светодиоды, но НЕ У ВСЕХ предохов! Интуичу, что могло что то в самом блоке "умереть"......

Ну тут надо вскрывать и смотреть и прозванивать цепи. Умереть могло все что угодно, хотя должна по идее стоять защита от переполюсовки. Может не конечно не сработала, Но без тестера я думаю проблему не решить.

Что самое интересное питание на выходах всех есть, просто не загораются светодиода контрольные на двух выходах (Р2 - ни что не реагирует и Р3 - насос водяной) при извлечении предохранителей! Может он, блок, и не умер?!... А кто знает, чем запитан холодильник и контроль туалета?

А просто предохранители на заведомо исправные не пробовал менять? Бывает, что вроде нормальный а не фурычит.

Менял, конечно - бестолку! У меня подозрение, что Р2 (не реагирующий, но с питанием) и есть либо туалет, либо холодильник! Интересно, есть где нибудь ещё преды промежуточные или может реле какое?! Холодильник молчит по 12 и 220в теперь....

Скорее всего блок собран не на реле а транзисторных ключах.
Тестером звонили? Какие напряжения получаются на входе на предохранители, если все нормально то надо смотреть и прозванивать дальше по цепи и в итоге найдется неисправный элемент.

Блок снял, все протестировали -он работает и от 12 и 220В Будем искать дальше, но где и что?!? Не представляю, где в холодильнике и что искать то???!!!

Подай на холодильник 220в автономно и "щупай" ТЭН (трубу, выходящую их него). Начнет греться - значит работает (может и забулькать тихо). То же с 12 В. Вообще, на АТ есть тема по реанимации холодильников. Я все так и сделал. Работает прекрасно и от 220в и от газа. 12В электрически работает, но физически не пользовал - без надобности. И это несмотря на возраст

А куда к холодильнику цеплять 220 и 12в "автономно" то? Как определить то место подсоединения после этого трансблока?!

Приведу пример. В кемпинге у Ника и Вики накрылся холодильник- они его вытащили и по совету Германа- перевернули на попа...заработал...С Германом свяжитесь или с Ником-Виком...подскажут 100%, че с ним делать...

"Переворот" это по другой причине.... А в моём случае обычное "сгорело" из-за переполюсовки, но знать бы что и где?!

я точно знаю одно....в электрике может быть всего две неисправности - или нет контакта там где он должен быть, или есть контакт там где его быть не должно

Железная логика! но она мне не поможет

почему не поможет? ищи одну из двух неисправностей! и будет тебе счастье!

Начни сначала с 12В, проследи по цепочку всю схему начиная от входа в твой блок и кончая выходом, затем тоже самое по 220 но тут сложнее из за трансформатора , понижения, выпрямления, стабиллизации и все такое.
Берешь тестер, ставишь предел 20В постоянного тока, минус ставишь на входной контакт минуса (он как правило общий и идет через все устройство цепью, хотя бывают и исключения из правил) а плюсовым начинаешь промерять по цепочке всю схему, глядишь и найдется где у тебя пропал + или - 12В. По 22о надо для начала прозвонить переменку приходящую на транс(если у тебя устройство трансформаторного типа а не импульсное), затем переменку выходящую с трансформатора, по моим прикидкам должно быть не больше 18В, затем смотришь постоянку( выход с моста), как правило при переполюсовке вылитают или диоды или если есть транзисторный шим стабилизатор напряжения то транзисторы, если с моста выходит постоянное напряжение +- 2-3В от того что выходит с транса по переменке значит все ок и идешь дальше( а вот если напряжение в половину меньше то пробито пол моста). ну и так дальше смотришь,

Вообще если есть возможность взять скайп с камерой и показать мне че у тебя в блоке внутри то вместе могли б поискать. мой скайм kiss-andrey он всегда со мной в телефоне, скайп Натальи он дома natalis-kish ну или позвони мне +79116001669. Ежели что подключим моих университетских схемотехников, но думаю сами должны разобраться.

Подал напряжение на вход как 12 так 220в и на выходе получил 12,5В. При вынимании предохранителя его светодиод не загорался (как не исправный), но под нагрузкой (вешал лампу 12в) дион загорался! Думаю, блок рабочий, а в прицепе, будучи установленным, два из пяти диодов НЕ загорались, хотя были подключены к всем пяти нагруженным линиям! Получается эти две линии и не работают?!? Хотя на одной из этих двух линий сидел водяной насос и он жужжал, а диод так и не загорался при выдёргивании преда! Что бы это значило?!? Может далее по этим двум "не горящим светодиодным" линиям и есть сгоревший пред?(дополнительные) но почему насос работает тогда?

Andrey-Parnishka пишет: Спасибо! Не хочу мешаться, но если вообще не получится - воспользуюсь Вашим предложением

А не могли банально светодиоды погореть?

Дык они работают все(при вынимании преда), как я сказал, только при подключённой нагрузке к соответствующей светодиоду линии! (При тестировании снятого блока) А стоит блок подключить к реальным линиям (в прицеп) - два не горят, как вынимаешь преды!