NikNik пишет:
За холодильником торчит второй конец трубы (той, что идет от туалета) с заглушкой на конце В принципе их можно соединить в кольцо. Поэтому мешать не будет. Холодильник в наших избушках для установки на колесо. То есть в нижней части он сильно подрезан. Кстати, поэтому и вентиляционные отверстия не сбоку, а снизу прицепа.

Сходил, посмотрел. Будет мешать. Теперь мысли. Если холодок работает - не должно замерзнуть, ибо шланги проходят недалеко от горелки холодка. Если холодок не работает - тогда нужно делать переходник на меньший диаметр (с патрубка отопления с любой стороны, на мой взгляд мм на 30-50), и к тонкому шлангу приматыватывать воду. Ну и в этом случае надо заткнуть вентиляционные отверстия холдильника снизу, за колесом. Способ - на усмотрение владельца.

А мы сегодня наконец-то решили проблему с кондишеном! За полгода по полголовы сломали- какой да как...А вот сегодня сразу -легко и просто. Жертвуем всего лишь распиленной пополам дверцей верхнего торцевого ящика. Покупаем обычный комнатный настенный и вешаем под потолок на кронштейны, а тяжелую вторую запчасть выносим на дышло и крепим прочно там и шью для нее чехол от пыли и грязи при движении. а воду отводим в бачок- она ж дистилированная! Короче,- нормальный кондей сплит.

Рыбачка Таня пишет:
Вот только вибрация неизбежна..

UKh пишет:
У нас с вами мысли сошлись,вчера именно так и сотворил, в одной заглушке проковырял отверстие туда с натягом вставил кусок см 50 сливного гофрированного шланга от стиралки. Шланги закрепил стяжками, все вместе в теплоизолирующую пенку. Проблема решена. Спасибо всем за помощь)))

UKh, извините не знаю вашего имени , у вас вент. решетки снизу холодильника разве не имеют задвижки? Вы пишете ,их надо заткнуть....

Джокер пишет:
Как то в самом начале заморочился кондеем в прицеп.. Думал судьбу обмануть поставить сплит "домашний вариант" и тут летом на кемпе "Меганом" Увидел такую тему... напросился в гости и попросил включить... и обалдел от вибрации при работе внешнего блока, ( сплит 9-ка, крепление на дышле на болты, через резиновые втулки) Крышка на кастрюле стоящая на плите дребежжала!!!. Я спросил: Как при такой вибрации Вы тут находитесь? А они??? А мы его и не включаем, просто с ним уже купили прицеп !!
А потом мы и сами поняли, что он и не нужен. Днем открыты люки и 2-а окна по диагонали, продувается даже если нет ветра.
При этом летом, в квартире без него ни дня не обходится и в машинах тоже во всех есть и используются в летнее время постоянно.
Мое мнение, если крепить блок на дышло, то как-то через сайлентблоки., или на гибкие шланги, что бы на землю ставить..

СПАСИБО!!! Покажу своим мужчинам! Обязательно учтем вибрацию!

wolf пишет: На сайлент-блоки, думаю то же не особо хорошо. При транспортировке его сильно болтать будет, не оторвало бы. Или в транспортном положении крепить жёстко. Да и не любят компрессора длительных перевозок, так же как и бытовые холодильники.

Спасибо всем за активное участие в обсуждении по установке и советы- будем думать....постараемся учесть все ньюансы и как-то разрешить проблему с практической точки...

Рыбачка Таня пишет:
А зачем изобретать велосипед? Есть же стандартные решения....

BILLI пишет:
Стандартное стоит 80.000т.р., и после +35 он без полезен....

Стандартное стоит 80.000т.р., и после +35 он без полезен....

Не хочется прежде всего использовать под его установку один из люков - это первое, второе- цена кусается, потому что с установкой больше120т.р. получается.если не больше...можно и самим врезать,но все равно дороговато...хорошие марки в люк от 90 т.р. и выше...

Рыбачка Таня пишет:
ну вы блин даёте! прицепы есть по такой цене! а вы кондей за эту цену лепите.......

Я видел, на каркасном доме, Между блоком и кронштейном крепления на стене, бочкообразные пружины от седла велосипеда 4 шт. Думаю поэффективней резины будет.. А на момент транспортировки можно дешево и сердито ремень с трещеткой через раму.

wolf пишет: Кстати как вариант....

Вчера в магазине купил очень интересную лампочку..., вкручивается в обыкновенный патрон, в самой лампочке есть акб, в комплекте есть пульт, три режима работы, горит достаточно ярко для освещения в прицепе, а прикол в том что без подключения к 220в она будет работать на своем акб от 3 до 5 часов в зависимости от яркости....
попробую выложить фото...

Может кто нибудь переведет, что написано на коробке....??? кстати цена 450 рублей..., мне кажется это не плохой выход если нет в прицепе АКБ, как вы считаете....???

Хорошая штуковина. Главное, что с возможностью регулировки освещения 8-14-22 диода с пульта.
А переключатель АС/DC это работа от 220 и от аккумулятора. А остальное не важно.