NikNik пишет: Кстати, Николай, как поживает твой электроблок? Помнится, ему на Истре не понравилось электричество от генератора...

Полноценных 220 взять не откуда,но тем не менее буду блок менять на отечественное питерское изделие. На своем первом менял по совету Андрея парнишки,остался доволен

Ну Коля то изделие далеко не отечественное а галимый Китай с бирочкой сделано в РФ. А может тебе собрать мощный ампер на 25 блок питания? Или у тебя со штатного блока еще и зарядка АКБ шла?

А это идея! Ампер на 20 хватит,с зарядником акб 100 а/ч и входом с солнышка. А сможешь?

Типа встроенный контроллер с.панели и еще выносные амперметр и вольтметр

Ой дорогая хреновина получится. Коля мы с тобой енто по телефону обсудим. Сделать все можно, вопрос желания времени и денег.
Транс есть, мост тоже, надо контроллер который бы поддерживал 20-25А и все делов, развязать панели и БП рэлюхой на вход контроллера, когда есть 220 будет работать все от БП и АКБ заряжать а когда нет то солнышко будет заряжать аккум. Все элементарно и просто а если еще как у меня контактор на авто включение и инвертор на 220 воткнуть вообще песня получится

Элементарно и просто лучше ,чем ой дорогая хреновина .

NikNik пишет:
можете пока и здесь, а вечером перенесем............

NikNik пишет:
Уже

Коля завтра на работе набросаю схемку и тут выкину, надо только проверить смогет ли Контроллер стабилизировать ток с трансформаторного БК для зарядки АКБ.

Пот как обещал схемка. Но надо уточнить смогет контроллер справится с токами от БП, панель та более слаботочная вещь.

Круто, Андрей. Контроллер на 20 ампер. А что за зарядник?

По такой схеме подключения у меня в маленьком вагоне мерцает свет когда я запитан к внешней 220. Получается,что автоматическое зарядное устройство подключено через контроллер к акб. Контроллер сам является регулятором тока.мерцание устранялось переходом зу в ручной режим с корректировкой тока вручную. Поэтому следует подключать зу напрямую к акб

НЕ коль при такой схеме зу вообще не надо будет, Так сказать БП через контроллер будет заряжать АКБ и давать напряжение на бортовую сеть каравана, а мерцало потому что то устройство было импульсное а я предлагаю тебе трансформаторную схему с выпрямительным мостом, если будет моргать можно будет по входу на транс дроссель (фильтр) поставить

Тоесть предлагаемая мной схема подразумевает работу. так
1. Когда нет 220В Реле подает напряжение с солнечных панелей на контроллер дальше на АКБ и с выхода контроллера потребителям.
2. Когда есть 220В Катушки реле активируются от БП и начинают подавать напряжение по следующей схеме:
С блока питания (БП) на контроллер и через него уже на АКБ (ТК контроллер сам по себе является устройством для заряда АКБ, это должно сработать). И также одновременно отсекая выход на нагрузку с контроллера ПБ подает напряжение в бортовую сеть каравана. Единственный минус этой схемы что напряжение будет не стабиллизированным и могут проходить скочки из сети, но зато дешево и сердито. Если у тебя есть питание от машины то можно и его включить в цепь.

решение мне нравится, тем более ,что у меня есть стабилизатор, можно включить в схему на входе. Андрей , можешь ли ты разместить блок питания, релюхи , в одном корпусе? с выводами на контроллер и прочими.каков размер коробки получится? вес?

Коля надо посмотреть померить, надо тебе какие приборы или нет, Можно же поставить и вольтметры и амперметр чтоб смотреть заряжается или разряжается АКБ, какой идет ток заряда или разряда, вольтметр чтоб посмотреть какое напряжение на АКБ или Борт сети. Можно же и контроллер прикинуть так чтоб в этот корпус вставал и инвертор и все запихать в одно место. Прежде всего надо знать насколько у тебя позволяет место?

Моё мнение решение немножко неправильное, поскольку нагрузку в караване необходимо цеплять напрямую к акб, тогда и напряжение будет стабильным (поскольку сам акб является большой ёмкостью) и вы не перегружаете контроллер токами прицепа!!!

Гоша999 пишет: +100500
Писал уже на АТ - вся нагрузка на аккумуляторе. Он заряжается зарядным блоком от 220 и блоком управления солнечной панелью. И усе, чего мудрить-то.

Андрей, а ведь Гоша999 прав...., что скажешь по такой схеме? а вольтметр и амперметр приветствуются.