Так случилось в жизни, что мой отец был сторонником активного отдыха. Являлся заядлым автомобилистом, рыбаком и грибником, хотя сам грибы в пищу не употреблял, а только любил их собирать и угощать ими родственников и друзей. Особой статьей отдыха были ежегодные автомобильные поездки на морские курорты, преимущественно Крыма.
***
В первой половине 70-х годов мы путешествовали на ГАЗ 21Р "Волга", а позже на ВАЗ 2103 "Жигули". Отдыхали только в автокемпингах, в палатках. Культурный отпуск в домах отдыха даже не обсуждался и не рассматривался.
Первая дальняя поездка (900 км в один конец) была осуществлена в 1971 году на неделю в Ленинград. Водителей в поездках у нас было всегда двое — это отец и мой старший брат, с которым у меня существенная разница в возрасте, целых 13 лет. Остановились в автокемпинге "Интурист" под Питером (его всегда так неофициально в народе называли).Тогда мне было всего 9 лет, но те яркие впечатления от необычного путешествия даже спустя почти полвека до сих пор остались (с тех пор больше я в Питере не был).
Кемпинг представлял собой благоустроенную территорию с деревянными домиками на несколько человек с удобствами на улице. Из досуга имелось кафе, где вечерами играла музыка и отдыхающие танцевали на импровизированном танцполе под открытым небом. Было много иностранцев, в основном из стран соцлагеря, обстановка была очень дружелюбная и я открыв рот с интересом наблюдал, как советские автотуристы на языке жестов и ломаного языка общались с зарубежными гостями.
Ленинград поразил своей монументальной архитектурой зданий, и красотой всего, что окружало меня вокруг. Про Петергоф стоит отметить отдельно, так как всё это нужно посмотреть ещё раз. Добавили впечатлений так же и белые ночи, которых до этого мы никогда не видели.
С 1972-1982 годы мы каждое лето, в основном в июле, всей семьёй отправлялись на Черноморское побережье. В 1972 году это был Кавказ, путешествие из Рязани через Джубгу до Сочи. Без приключений конечно же не обошлось, ведь несмотря на то, что наша Волга была еще свежей, 3-х леткой, при пробеге менее 40000 км одно из задних колес не выдержало дальней дороги и перегрузки — лопнул капроновый корд, образовалась грыжа. Ехать на этом безобразии по горам стало опасно, поставили запаску. Необходимо было срочно покупать новое колесо, но где? В то время это было страшным дефицитом (сейчас слово дефицит практически исчезло из нашего лексикона, а молодёжь возможно и не знает, что это слово означает, но тогда это было часто употребляемое словцо). Дело было под Краснодаром, до дома более 1000 км, в округе знакомых никого. Нам повезло, ведь так как случилось все в субботу, а местные жители нам поведали, что в этот день в Краснодаре собирался большой нелегальный авторынок (как и во всех городах СССР, где можно было купить практически любую запчасть новую или б/у.), объяснили как туда проехать. Так мы и сделали, нашли эту барахолку где отец прикупил новое колесо за 110 рублей, при госцене в 50! Это была космическая сумма для тех лет (месячная зарплата квалифицированного инженера), но другого выхода у нас не было. Тут же перебортировали колесо сами, (шиномонтажей в то время я не видел, автолюбители в основном были на все руки мастера) и двинулись дальше. Домой приехали полные впечатлений и положительных эмоций. С этого времени отдыха без Черного моря уже не представляли.
В 1973 году отправились в Одессу, остановились в Затоке, в автокемпинге, где очень не понравилось — море было очень грязное.
1974 год
В 5 км от Морского, в большой бухте в то время пожалуй был самый большой кемпинг на побережье, Чабан-Кале. В это место наша семья просто сразу влюбилась.



Прекрасный галечный пляж, чистое море лазурного цвета, вместимость более 1000 авто с палатками, сервис для того времени просто шикарный! Продуктовая палатка и фруктовая (с бессменным продавцом, с веселой кликухой "Красотуля", он лихо взвешивал черешню приговаривая: Сейчас Вам Красотуля все сделает в лучшем виде!), через каждые 200 метров туалеты типа "сортир", довольно чистые, бочки с питьевой водой, веранды со столами для приготовления пищи на плитках (пожарная безопасность, ведь многие готовили на бензиновых паяльных лампах которые часто вспыхивали большим пламенем, ведь кругом х.б. палатки, тенты, парашюты и машины. Не было только душевых и рукомойников, но пресной воды было в избытке и помыть голову из ковшика, а так же осуществить другие виды "гигиенических помывок" для Советского человека не было проблемой. А со сколькими семьями из других городов Союза подружились и потом встречались там же в последующие годы, не счесть.
В Чабан-Кале мы ежегодно отдыхали в июле, вплоть до его закрытия в 1979 году. Это была настоящая трагедия для нас. Говорили, что закрыла кемпинг Санэпидемстанция и пожарники, внесла свою лепту и близость палаток, и автомобилей к береговой линии. На моей памяти никаких эпидемий и смыва палаток в море за это время замечено не было.
1976 год
С погодой не повезло, море постоянно штормит, моросит дождь, холодно, как осенью. Прогнозы синоптиков, которых постоянно слушал по приёмнику отец — неутешительны. Зато на Кавказе отличная погода!
На семейном совете принято решение срочно собирать манатки и двигать в сторону Джубги, а точнее в Лермонтово, там говорят неплохой кемпинг. Поехали тремя машинами: знакомые с Рязани и новые знакомые из Липецка, с которыми встречались в кемпинге не один год. Наш путь лежал по побережью Крыма до Керчи, на пароме через порт Кавказ, затем по побережью через Новороссийск, Геленджик до Лермонтово.





Паром представлял собой обычную самоходную баржу с железнодорожными путями на палубе (на таких сейчас перевозят через Керченский пролив вагоны). Такого скопления транспорта естественно в то время у паромов не было, как и современного сервиса (закрытых больших пассажирских салонов, буфетов, туалетов и прочего). Но опять необычность путешествия навсегда врезалась в память.



Кемпинг в Лермонтово разительно отличался от Крымских. Поразило меня тогда наличие ларьков с сувенирами, явно произведенных не на госпредприятиях, а частниками, да и ларьки явно были частные. Первый раз увидел "мгновенную" электронную лотерею в которой разыгрывались дефицитные товары. Принцип игры заключался в том, что ты платишь 1 рубль, тебе в руки дают пульт с двумя кнопками "старт" и "стоп". На большом столе по типу шахматной доски в некоторые квадраты ставили различные призы, в основном дешевые сувениры и несколько приятных лотов, типа бутылки коньяка. Участник нажимал кнопку "старт" и на шахматной доске, в хаотичном порядке, со скоростью пулеметной очереди вспыхивали лампочки в клетках где находились призы и где их не было. Кнопкой "стоп" игрок ловил клетку где вспыхивала лампочка, как ему казалось с попаданием приза. Но далеко не всем везло. Это было примитивное казино в автокемпинге, причем не стационарное, а на открытом воздухе. Они приезжали как бременские музыканты из одноименного мультфильма, дающие концерты в разных местах, как приезжие коммерсанты. Обмана я думаю никакого не было, как у "наперсточников" из 90-х годов, при мне 10-ти летний мальчуган выиграл бутылку коньяка и очумевший от счастья в припрыжку с визгом и воплями понесся отдавать бутылку своему отцу. Все мы, жители средней полосы РСФСР (для тех, кто не знает так называлась в СССР Российская республика) наблюдавшие за этим бизнесом между собой говорили, что здесь на курортах Кавказа нет Советской власти. У нас дома конечно в то время были в основном нелегальные предприниматели — это "фарцовщики" из под полы торгующие к примеру джинсами "MONTANA" или дисками "Deep Purple", исключение было с точильщиком ножей на центральном рынке, да несколько будок "ремонт обуви", которые работали легально на весь полумиллионный город, а здесь все было в открытую, без всякой опаски.

Частная трудовая деятельность официально не была запрещена в СССР, но и не поддерживалась, и не поощрялась государством, если надо, то легко могли закрыть таких бизнесменов за решетку. Напомню, что это был 1976 год, самый пик развитого социализма. Вспомните всеми любимую кинокомедию "КАВКАЗСКАЯ ПЛЕННИЦА". Пример: сцена сеанса одновременной игры в домино и школу танца. "Твист — это вам не лизгинка", — говорил герой Моргунова. Так что и в кино показали правду о нелегальном бизнесе и менталитете кавказцев.(Хотя фильм снимали в Крыму). В тот год я получил море необычных впечатлений каких не было в средней полосе нашей великой страны.
1979 год
Кемпинг "Чабан-Кале" закрыли по причинам описанными мною выше, при въезде в Крым, где под Джанкоем стоял КПП от ВДОАМ (Всесоюзное Общество Авто Мотолюбителей), где формально распределяли въезжающих авто и мототуристов по автокемпингам существующих официально на полуострове. Давали какие то направления, стоили они помоему 1 рубль и гарантировали свободное забронированное место, но на самом деле это были ничего незначащие бумажки. Так пытались сделать дикий отдых автотуристов приехавших в Крым организованным. Здесь то мы и узнали, что любимого нами кемпинга больше не существует, а открыт новый под Судаком и называется он "Капсель". Прошлого было уже не вернуть и мы рванули туда…

Приехав в кемпинг увидели в принципе все то же самое что и в Чабан-Кале, за исключением размещения лагеря, который был в 50-70-ти метрах от береговой линии и на возвышенности от моря, пляж и количество мест под палатки было в 5-6 раз меньше, а галька гораздо крупнее, что не очень понравилось.
Зелени на площадке не было совсем, море находилось в отдалении, поэтому в июле было просто нестерпимо жарко. Слышали, что ещё есть кемпинг в Рыбачьем под Алуштой, но мы туда не ездили и про него ничего сказать не могу.

В Капселе отдыхали по С 1979-1982 год.

За первые три года там построили летнее кафе, что приукрасило несколько скудный сервис, но народ туда ходил без энтузиазма, зал был полупустой. Сказывалось, что это был автокемпинг расположенный вдали от населенных пунктов (до ближайшего, а это был Судак — 4 км), а автотуристы это нечто другое, чем обычные курортники, привыкшие к минимальным благам цивилизации (во всяком случае так было в те уже далекие годы).

Весной в 1983 году я закончил техникум и меня сразу забрали в Армию, после, в 1985 году женился, родилась дочь, начались"веселые" перестроичные годы, развал страны. В 1991 году родился сын, затем тяжелые 90-е. На Черноморское побережье я уже со своей молодой семьей поехал только через 19 лет в 2001 году на той же отцовской ВАЗ 2103 с тем же прицепом и палаткой, но это была уже совсем другая страна и изменившиеся люди . Произошел раскол общества, стали меняться стиль жизни и человеческие ценности. Но это уже совсем другая история.

1974 год. Кемпинг Чебан Кале, Крым


1974 год. Кемпинг Чебан Кале, Крым


1974 год. Кемпинг Чебан Кале, Крым


1974 год. Кемпинг Чебан Кале, Крым


1976 год. Кемпинг Чебан Кале, панорамный вид с высоты.


Июль,1978 год. Кемпинг Чебан Кале. Вынужденый ремонт амортизатора.


1978 год. Совместные путешествия по побережью с знакомыми из Липецка. Заехали на заправку.

1978 год.Совместные путешествия по побережью с знакомыми из Липецка. Меняем проколотое колесо.

1980 год. Капсель, Крым. С братом.

1982 год. Капсель, Крым. Старший брат.

2001 год, начало нового тысячелетия, страна только начала оправляться после дефолта 1998 года, когда народ в очередной раз нагрели на бабки, а кто-то снова обогатился на этом.
Все эти годы я очень скучал о Черном море, тянуло в Крым, но он был Украинским, сдерживали поездку таможенные переходы, дороговизна их бензина и полная неизвестность того, что там нас ждет.
Получив за последние несколько лет 2 недели неоплачиваемого отпуска (вот так мы раньше работали, как в тюрьме), решили с женой и детьми ехать на Кавказ в Лермонтово, в тот же кемпинг если он сохранился с 1976 года, а если нет, то определимся по приезду на месте.
Сделал капремонт прицепу, которому уже в то время стукнуло 28 лет, подлатал отцовское туристическое снаряжение, подготовил нашу "шоколадку" ВАЗ 2103 к дальнему путешествию, которая тоже имела солидный 25-ти летний возраст и загрузившись по полной, мы двинулись на ЮГ. Выехав на М4 почувствовал, что трафик этой трассы за прошедшие годы возрос раза в два, появилось много иномарок, увеличились скорости, стали появляться пробки. Расширение дороги только начиналось. После Воронежа открылся первый платный участок магистрали, проезд по нему тогда стоил 10 рублей, все это было в диковинку, наступала новая эпоха в дорожном движении.


После Горячего Ключа скорость транспортного потока резко упала и до Джубги мы еле плелись в колонне таких же, как и мы автотуристов. Этот прибрежный поселок я не узнал, ну конечно, ведь прошло уже ровно 25 лет после моего последнего визита в эти края. Жизнь здесь кипела, кругом ходили зазывалы с плакатами и предложением сдать жилье, на разные вкусы и кошельки. В дороге я был единственным водителем в нашей "команде", поэтому устал, решили под давлением на меня жены, снять номер в частной гостинице пока на 3 дня (на меньший срок не заселяли), а там видно будет. Доедем завтра до кемпинга, может туда потом переберемся ( что же я зря прицеп с амуницией в такую даль тащил, что ли?). Подъехали к гостинице, это было слишком громкое слово, скорее 2-х этажный гостевой дом. Номера представляли собой, типа купе, 4 односпальные кровати с тумбочками и маленький шкаф, площадь комнаты не больше 10 метров с выходом без коридора сразу на улицу, удобства во дворе. Парковка бесплатно, стоимость проживания приемлемая, 60 р. с человека, до моря 15 минут ходьбы. Если честно, то эти 15 минут до моря меня никогда не устраивали, я привык, чтобы было не более 1-2 минуты. Сейчас это говорят, снимать жильё на первой линии, а ценник ого-го! Поэтому предпочитаю кемпинг на берегу, тем более проживание обходится в разы дешевле. Молодёжь моя меня не понимает, я же им в ответ говорю, что мне нужны горы, воздух и главное море, а не бассейн и коттедж со шведским столом.
На следующий день решили прокатиться до Лермонтово и посмотреть существует ли там кемпинг. Доехали, опять не узнал местность. Там, где был палаточный городок, вся территория была застроена частным сектором. Кемпинг мы увидели поодаль через дорогу практически на пляже, (туда мы раньше ходили купаться и загорать ) на прилегающей к нему территории. Палаток было очень мало несмотря на пик курортного сезона, это насторожило.
Условия пребывания по современным меркам были диковаты, но деньги за это хотели всего на 20% поменьше, чем я заплатил за гостиницу. При этом у нас была крыша над головой, кровати с бельем, бесплатный душ, туалет типа сортир, общественная кухня с газовой плитой, холодильник, телевизор, большие столы для приема пищи, во дворе натянута маскировочная сетка дающая тень.В кемпинге же: вода, туалет, платный душ, ни клочка тени, вот и весь сервис. Единственный плюс — близость к морю, но все эти плюсы тут же растворялись высокой стоимостью проживания за эти минимальные услуги. Поэтому мы не раздумывая вернулись в Джубгу и оплатили гостиницу до конца запланированного своего пребывания.
Меня тяготили эти 15-20 минутные прогулки с пляжным барахлом до пляжа, а потом обратно по жаре два раза в день. После этого я твердо решил больше не изменять своим принципам отдыха на море. ТОЛЬКО БЛАГОУСТРОЕННЫЙ КЕМПИНГ НА БЕРЕГУ за разумные деньги!


Анапа. 2001г.

Прокатились по побережью до Анапы, оттуда до Темрюка, где в одной из станиц живет моя двоюродная сестра, переехавшая за несколько лет до этого с семьёй из Казахстана. Побыли там денек. Искупались в Азовском море. Какое это к черту море! Оно мне очень не понравилось — теплая, соленая, мелкая лужа. Классный там только берег из мелкого ракушечника. Купили дешевого вина с Фанагории и поехали домой.


Ночлег по дороге домой. Решили на этот раз не останавливаться в гостинице, а воспользоваться прицепом, так как спать долго не планировали.

В конце путешествия осталось лишь подвести итоги, ведь долгожданная встреча с морем наконец то состоялась! Техника не подвела, хотя находилась уже в довольно преклонном возрасте и у окружающих вызывало восторг (уже в то время), и удивление в нашей смелости, а я в ней был уверен, потому, что всегда уделял много времени для поддержания технической исправности и внешнему виду. Конечно мы отдохнули, но морального удовлетворения я например не получил. Помешала этому ностальгия по прошедшим годам моего детства и юности, ведь поменялась эпоха и вся наша жизнь перевернулась.

2016 год.

Прошло еще 15 лет. Ушли из жизни мой старший брат и родители. Дети выросли и обрели свои семьи, Крым вновь стал Российским. Теперь особых проблем и преград, чтобы посетить легендарный полуостров не было, поэтому пришел к выводу, что вновь пора готовиться к автопутешествию.
Собираться начал почти за год до поездки. Необходимо было ''перетрясти" все имеющееся туристическое снаряжение, ведь почти всему арсеналу за исключением Рено Флюенс 2013 года, перевалило за 40 лет. Да все это пора на помойку, — скажите вы. Но нет, бережное хранение и эксплуатация дает всему оборудованию долгую жизнь.
Первым этапом к подготовке стала дефектовка всего, что могло понадобиться в поездке. Начал с основного — это большая польская кемпинговая палатка с несколькими отсеками, позволяющая ходить в ней как по квартире в полный рост и автоприцеп с самодельной крышкой-палаткой (уникальная вещь, постоянно вызывающая вопросы и восхищение у окружающих на отдыхе, как просто можно сделать спальный трансформер из грузового прицепа).





Если с палаткой проблем не было, ее состояние можно было оценить на твердую 4 (необходимо было заменить бегунок в замке молнии центрального входа, что проблем не составило никаких), то с прицепом всё было намного серьезнее, его состояние было мягко говоря не очень. Прогнивший кузов и днище, полностью изношенная подвеска (пружины, амортизаторы, сайлентблоки), подшипники, колеса, деревянные лонжероны, погнута рама. В общем прицеп исчерпал свой ресурс полностью за 43 года эксплуатации в хозяйстве нашей семьи.



Конечно проще было отправить его на свалку и купить новый, но напомню, что в походах он превращался в прицеп-палатку, а альтернативы ему я не видел, если только Скиф, но это чисто прицеп-палатка, универсальности нет никакой. Можно было купить живого ''донора '' и собрать из двух один. Но этот прицеп для меня был еще и реликвией, память об родителях, брате и нашей "прошлой жизни", поэтому решил заняться восстановлением и заодно убрать все заложенные в конструкции слабые места. На это у меня ушло почти 3 месяца кропотливого труда в свободное от работы время и 15000 рублей на запчасти и материалы. По сути я создал практически новый прицеп, внешне почти неотличимый от прежнего, половина основных элементов остались родные, но грузоподъемность существенно возросла за счет усилений конструкции .



Так же пришлось на Рено установить фаркоп, последние 5 лет тягачами были Нивы сына, а на Ниве в отпуск вдаль ехать не хотелось.



Современная жизнь внесла коррективы и в туристическую оснастку. Так как я имел право назвать себя опытным автотуристом и на своей шкуре испытал не раз тяготы кемпинговой жизни, то уже представлял, что мне необходимо приобрести и сделать для максимально комфортного отдыха под открытым небом. Параллельно штудировал в интернете профильные форумы для сбора информации о популярных кемпингах на Черноморском побережье и обмены опытом бывалых автотуристов и о их оснащении. Для себя составил список того, чтобы я хотел иметь на отдыхе для максимального комфорта при моих материальных и технических возможностях. Основное оборудование уже имелось и было приобретено в основном еще в старые советские времена, находилось в нормальном состоянии или отремонтировано, причем качество и прочность материалов было намного выше современного.
Итак, в наличии имелось:
1. Универсальный грузовой прицеп-палатка для комфортной ночевки 2-х человек.
2. Большая кемпинговая 3-х местная палатка, где помимо спальни находилась кладовка для вещей и продуктов, а так же кухня где готовилась пища.
3. Автохолодильник работающий от 12 и 220в.
4. Газовая 2-х комфорочная плита и 5л. баллоны к ней.
5. Столик и 5 раскладных стульчиков.
6. Стандартные китайские раскладушки — 2шт.( пришлось заменить на них порвавшуюся ткань после разового использования на советский плотный брезент. Теперь будут "вечными")
7. Телевизор.
8. Всякая мелочь типа посуды, тент, стойки к нему, солнцезащитные зонтики, пляжные коврики и т.п.
Дополнительно приобретено:
1. Шатер-палатка (для столовой и место для досуга )
2.Большой набор туристической пластиковой посуды в ведре.
3. 12л. газовый баллон с резьбовым подключением редуктора. (так же имеются 4 шт. 5 л. с цанговым подключением, но их проблематично заправить).
4. Надувные одноместные матрасы 4 шт. и насос к ним. (по опыту считаю, что одноместные матрасы в разы удобнее и практичнее 2-х местных) Советские матрасы сгнили еще в прошлом веке.
5. Биотуалет "теттфорд" и набор химии к нему.
6. Палатка для туалета и душа.
7. Палатка маленькая 2х местная (Для ночевки в дороге или для короткой остановки)
8. Спальные мешки 2 шт.
9. Столик (для 2-х комфорочной газовой плиты).
10. Сетевые удлинители 220в. 40 метров и 10м. для подачи напряжения во вторую палатку ( сделал сам), сетевой фильтр на 5 розеток (для подключения зарядок гаджетов и TV).
11. 2 светильника 220в. в палатки(сделал сам) и 2 диодных китайских светильника от батареек.
12. Маленькая газовая однокомфорочная плитка под цанговые баллончики (на случай завтрака в пути-очень полезная вещь, пригодилась, когда выпили весь чай в дороге из 2,5 литрового термоса).
13. Раскладные кресла 2шт.(после советских-никакие)
14. Душ с электрическим насосом 12вольт. (для совсем "диких" мест стоянок)
15. Много всякой мелочи.
Как оказалось позже, лишнего я ничего не приобрел (хотя при покупках всего этого жена ворчала).
Тип снаряжения перешел в класс ТЯЖЕЛОГО. Комфорт на отдыхе должен быть на высоком уровне. Минус — это время на разворачивание такого лагеря, который занимает не менее 3-х часов, а сворачивание более 4-х. Что же, это не автодом, а лишь грузовой прицеп с палатками. Желание приобрести караван конечно есть, прям слюни текут, когда смотрю на них, но в моем случае с такими редкими поездками, это нерентабельно.



Хотя для себя запланировал в будущем ежегодные такие поездки, пока будет позволять здоровье и материальное положение, поживем-увидим.
Ну что же, в техническом плане я был готов, в чем сомнений не возникало с самого начала. Задал себе вопрос, куда ехать? Ведь в Крыму всё резко поменялось. У баз отдыха были украинские собственники и многие закрылись, но и открылись новые. Было над чем подумать. Листая интернет увидел сайт Чабан-Кале, но это совсем не то, что было в 70-х годах, да и место не в той бухте с прекрасным пляжем, в общем одно название. Затем попался Капсель. Посмотрев фотографии и прочитав отзывы увидел, что глобальных изменений за мое 34 летнее отсутствие в плане повышения комфорта не произошло. Появились детские качели, электричество в розетках, домики-сарайчики и душ. Территория ''вызженной солнцем земли" так и осталась! Ну здесь то я хоть знаю, что нас ожидает, поэтому мысленно поставил для себя +.
Затем попался ''ХИМИК'' в Коктебеле но это вообще непонятно что. Может в будущем что-то из него и получится, но сейчас там делать определенно нечего, во всяком случае нам.
Поиск продолжался и вот наткнулся на сайт "В гостях у Джокера", который как раз открывал новый кемпинг в Малореченском под Алуштой. Стал читать почти ежедневные отчеты о подготовке территории к сезону и понял — это то, что нам нужно! Заброшенная турбаза какого-то Московского завода, последние 7 лет растаскивалась и ветшала, собственники просто вложили в неё деньги и не прилагали никаких усилий для её функционирования, пока это место не увидел Джокер (Юрий Колдунов) и не заключил договор об аренде. Вся территория утопает в тени хвойных деревьев и находится прямо на берегу моря, причём цены демократичные. Нацелился на VIP место. Все в тени, близко к береговой линии, теплый душ и туалет с унитазом, пост с эл.розетками и TV. На территории есть столовая, желающим самим готовить имеется кухня с газовой плитой и холодильниками. Прачечная, за 250 руб. к вашим услугам машинка автомат и все это в капитальных зданиях, а не в сараях . Такое место стоило 950 р. в сутки, причем количество людей не брали в дополнительную оплату, как и количество палаток(просто место и все). Места попроще без электричества с душем и туалетом на улице — стоили уже 500р.
Ну что же, решено, едем туда!
Отпуск взяли с начала сентября, поехали вчетвером: я с женой и сын с супругой. Оплатили электронные билеты на паром и в субботу в 10.00 утра тронулись в путь. Въехал на М4 и опять был поражен, как и 15 лет назад плотному автопотоку, отличному покрытию трассы и высокой скорости перемещения. Под Лосево встали в традиционной громадной пробке, в которой потеряли более 3-х часов. После Кисляковской свернули на Славянск на Кубани и поехали в сторону Темрюка. И здесь произошли колоссальные изменения, кругом одни развязки плотная сеть периферийных дорог отличного качества (много болтунов в народе доказывают, что у нас в стране дороги не строятся, только воруют. Строят, очень много строят, в чем я и убедился. За рулем в нашей команде было два водителя – я и мой сын, поэтому мы ехали практически без остановок кроме заправок топливом которые старались совместить с приемом пищи и туалетом. В районе Голубицкой заправили перед паромом на ЛУКОЙЛЕ полный бак, чтобы меньше заправляться в Крыму.



В 9.00 утра следующего дня заехали в отстойник порта Кавказ. Были поражены слаженностью и оперативностью работы персонала переправы. Автотранспорт почти беспрерывно двигался как по конвейеру круглые сутки. Ведь могут у нас работать, когда надавят сверху.



Ну а паромы — просто песня. Это не та самоходная баржа на палубе на которой мы переправлялись в 1976 году, одно слово — был прошлый век.


Вы знаете, пишу эти мемуары и как будто чувствую себя одним из персонажей русской версии американского фильма "Назад в будущее", только во времени постоянно туда-сюда не прыгаю, а вернувшись в прошлое постепенно возвращаюсь из него в современный мир. Настолько такие яркие воспоминания, как будто все было только вчера.

Через 1,5 часа мы были уже в Крыму. Въехав в Керчь показалось, что вернулись назад лет на 25, только автомобили на дорогах были современные, но было много местных древних жигулей и москвичей, в таком количестве их не увидишь у нас в Рязани. Выехав на дорогу ведущую в сторону Феодосии, стал потихоньку понимать почему народ Крыма голосовал за воссоединение с Россией. Это было скорее направление, а не дорога, причём не периферийная, а одна из основных на полуострове. Когда позже поднялись в горы… "мать моя-жещина", на перевалах почти все бетонные столбики, ограждающие дорогу от пропасти особенно на поворотах были за эти годы независимости сбиты и попадали вниз (для интереса посмотрите фотографии во второй части, там отчетливо видно их расположение), в бездну. Восстанавливать все это никто не удосужился. В 70-х годах здесь было все по другому.
***
>>>''Какие здесь хорошие дороги' — сказал я будучи ещё пацаном когда мы ехали по Крымским серпантинам…
>>>Еще не хватало, чтобы в горах были плохие дороги''- ответил на моё восхищение ими мой старший брат, лихо поворачивая руль входя в очередной поворот.
***
Этот разговор происходил тогда, ещё в советское время. Ну, а теперь все это предстоит восстановить. Процесс уже начался, появились бригады дорожников и техника по установке современных двухуровневых ленточных отбойников на опасных участках. На это уйдет не один год, да и дорожное полотно латают пока временно. Около Керчи рядом с дорогой cтали появляться целые горы щебня и песка, по-видимому реконструкция старой дороги и строительство магистрали Таврия уже началось.
Наш путь по полуострову пролегал вдоль побережья Черного моря. Подъезжая к Феодосии скорость транспортного потока резко упала, пришла мысль, что встанем в пробке, да и не мудрено, вдоль трассы тянулись пляжи, а по обочинам стояли припаркованные автомобили. Но слава богу этого не произошло, был сентябрь, а что же здесь творится в июле? После Коктебеля равнинная местность перешла в горную и вот здесь скорость здорово упала, особенно на серпантинах. Груженый по максимуму авто с прицепом особо не хотел разгоняться в гору, поэтому приходилось хорошо крутить движок на третьей, а то и на второй передачах, чтобы не быть тихоходом и стараться не мешать автомобилям двигающимся сзади нас.
Проезжая мимо Судака и Морского заметил, что все здорово вокруг изменилось, не удивительно, прошло больше 30 лет как я здесь не был. У почти пустой бухты, где когда-то в 70-х был а/к Чебан Кале (сердце екнуло от теплых воспоминаний о своем самом любимом месте на побережье), когда-то все здесь кипело от автотуристов, сейчас тишина, как будто и не было ничего. Останавливаться не стали, проехали мимо.


От парома до Малореченского, куда мы направлялись было 215 км, преодолели мы их за 4,5 часа.
Кемпинг нашли быстро, благодаря указателю с яркой вывеской на дороге .


Встретили нас Юра (Джокер) и Оксана очень приветливо. Выслушав, что бы мы хотели, предложили просто шикарное VIP место в тени хвойных деревьев, при этом предупредив, что это дорого и могут предложить значительно дешевле в другом месте. Но нас все устраивало, причем за 950 руб в сутки мы могли пользоваться 220в, TV розеткой, WI-FI, горячим душем, чистым туалетом с унитазом, кухней с газовой плитой и мойкой, заплатив дополнительно 250 руб. предоставлялась стиральная машина автомат в прачечной (все общее в капитальном здании), причем по площади места не ограничили. В общем все то, что было написано на их сайте, все без обмана, (у нас были две большие палатки, прицеп и палатка с биотуалетом) площадь мы занимали довольно приличную. Тут еще сыграло то, что был сентябрь и мест свободных было очень много, сомневаюсь, что так же шикарно мы могли расположиться в августе. До пляжа от палаток было максимум 50 метров по прямой, ну, а по дорожкам зигзагами 100 метров.


Это был просто идеальный вариант который я искал. Сам пляж мне не очень понравился из-за того, что он по ширине примерно около 100 метров и ограничивался пирсами-волнорезами и лежа загорая на берегу ощущаешь себя как в бетонном бункере. Но стоит отплыть подальше от берега, все становится нормально.


Для любителей рыбалки это был наоборот большой плюс, с них ловили рыбу, пацаны прыгали в воду. Я же привык купаться и загорать в бухтах, где простор. В общем у каждого свои плюсы и минусы. Развернули наш лагерь примерно за 3 часа, слишком много барахла, но за то все свое. Самый шик, что в палатках у нас было стационарное электричество, тут же подключили к ней свой автохолодильник, в дороге он питался от бортовой сети автомобиля.






В 19.00 становилось уже совсем темно, а мы если не гуляли по набережной, то сидели в нашей палатке «гостинной-столовой», играли в карты и смотрели фильмы по ноутбуку. Одно слово-ЦИВИЛИЗАЦИЯ . Очень понравилось отношение к охране имущества отдыхающих, как только мы появились на территории тут же нам были выданы резиновые браслеты зеленого цвета и убедительно попросили их надеть. Объяснили, что ни в коем случае не должны их снимать до конца нашего пребывания в кемпинге. Охрана постоянно следила за этим, территория была закрыта для посторонних лиц. Плюс кодовые замки на калитках в которых коды периодически менялись, так, что уходя на пляж или уезжая куда либо, мы были спокойны за свои вещи. Это несомненно большой плюс.
До Ялты около 50 км, через пару дней поехали на машине в ту сторону на прогулку. Заехав в Алушту я поразился древним троллейбусам Шкода, которые видел здесь еще будучи пацаном в начале 70-х годов, просто обалдеть можно. Внешний вид у транспорта был совсем не свежий, они явно очень давно просились на металлолом и их было мне кажется более 50% парка.
Остановились у рынка, наши дамы пошли туда на экскурсию, чтобы промониторить цены и присмотреть что-нибудь интересное. Из интересного купили красивую корзинку для фруктов, ну а цены были конечно выше Малореченских. Выехав на дорогу Алушта–Ялта разрухи не было видно.


По видимому сказывалось присутствие государственных дач и санаториев. Посетили Воронцовский дворец, Никитский ботанический сад, Парк Айвазовского. Красота вокруг, просто неописуема В общем день был очень насыщенный и в кемпинг вернулись уже в сумерках уставшие, но очень довольные от массы положительных впечатлений. Собирались чуть позже съездить в Севастополь, но так и не поехали, погода стояла просто шикарная, а тратить еще один день на дорогу было жалко (более 200 км в один конец), решили эту экскурсию отложить на следующий год.
Сентябрь — это месяц винограда и инжира, которых здесь просто море, мы их ели просто в огромных количествах.
В Крыму много фирменных магазинов с заводским вином, советую не бросаться за бутылочным типа МАССАНДРА, попробуйте разливное, намного дешевле при достойном качестве (ну конечно это не для праздничного стола).
Бензин заливал А-95 Premium на заправке. ТES, кстати есть такая в Малореченском, топливо нормального качества, только дороже примерно на 3.50-4 руб, чем ТНК А-95 Pulsar в Рязани. Думаю один раз заправиться не критично и сильно кошелек не опустошит.
Ещё пару слов о кемпинге. Конечно всё кругом запущено, но видно остатки былого великолепия. Джокер рассказывал, что на территории в советские годы был уникальный «розариум» из более 200 сортов роз со всего мира, но к сожалению все было разворовано, остались одни пустые клумбы — это мы видели собственными глазами. Что бы все восстановить, понадобится не один год и не один миллион рублей. Все не опишешь, это нужно видеть.

На центральном пляже от пирса несколько раз в день отходят прогулочные теплоходы на морские прогулки и экскурсии в сторону Ялты и Судака, в общем при наличии денег вы не будете скучать. Я уже не говорю о прогулках на внедорожниках в горы.
В гостях у Джокера были 10 дней, купались, загорали, общались с такими же как мы из других городов и стран СНГ, гуляли по побережью и по поселку, но всё хорошее пролетает быстро, это когда-то заканчивается.
Времени на сборы ушло около 4,5 часов, правда с небольшим перекуром. Это просто кошмар. Комфорт требует жертв, кемпинговое оборудование ставится на длительный срок, не на пару дней, поэтому и много вещей, чтобы обеспечить себе отдых на природе без проблем, многим этого не понять. Стены дома надоели, а в палатке, на свежем хвойно-морском воздухе, просто кайф . Попрощавшись с новыми знакомыми с которыми успели подружиться за эти несколько дней, (одни с Украины, вторые с Московской обл.), договорились встретиться на следующий год (кстати мы встретились там же в 2017 году ), поблагодарили Юру с Оксаной за теплый прием, тронулись в путь в 13.30, поехали по тому же маршруту. В отстойник на паром заехали в 18.00. А в порт Кавказ выгрузились в 21.00, на этот раз переправа заняла 3 часа, электронные билеты мы не покупали, транспорта было много.
Через 2 часа были опять, как и в 2001 году у моей сестры в Темрюкском районе. Переночевав, утром отцепили прицеп и поехали в Анапу, заодно по горячим следам сравнить Крым с Кавказом.
Этот курортный город Краснодарского края в сравнении с Крымом показался мне большим муравейником и нам поскорее захотелось покинуть его. Слишком много цивилизации после тихого семейного отдыха (каждому свое, кто, что любит). Захотелось на последок искупаться в Черном море и поехали в станицу Благовещенская, где в общем то понравилось, шикарное море и простор кругом. Правда природы никакой, равнина и песок с ракушечником, хорошо, что не было ветра. Вывод один: ЮБК вне конкуренции, во всяком случае в настоящее время!
К вечеру вернулись к сестре, пожарили шашлычок, поговорили о жизни, подцепили прицеп, обнялись на прощание и в 23.00 ''ушли'' на Рязань в дождливую осень. ( У нас во всю лили дожди). Через 18 часов мы были уже дома, уставшие от дороги, но счастливые.
P.S. В ночь выехали потому, что очень много на дорогах зерновозов в Краснодарском крае и Ростовской области, которые возят зерно на громадные элеваторы. Ночью трафик значительно меньше, хотя машин все равно много.
Ну что же, еще одна поездка завершена. Наконец-то я посетил те места к которым стремился не одно десятилетие, чему очень рад! Путешествие было удачным, погода все дни стояла замечательная, море теплое и спокойное, кемпинг – просто райский уголок! Цены в общем демократичные, конечно смотря, что вы хотите. Так же довольны остались мои родные попутчики. Не буду загадывать, но в будущем постараемся совершать такие поездки каждый год. Время покажет.

Наступил 2017 год.
Желание вновь посетить любимые с детства места в Крыму не пропало, ну а пока сложившиеся жизненные обстоятельства не препятствуют этому, можно снова ехать туда. Времени для подготовки было предостаточно, поэтому решил попробовать довести комфортный отдых на природе до совершенства. Несмотря на то, что мы были оснащены кемпинговым оборудованием довольно таки неплохо, но еще кое-что просилось в наш походный арсенал.
Несмотря на то, что в прошлом году отдыхали в цивильном кемпинге но, кто знает, что нам готовит сезон наступивший, в жизни всякое бывает, поэтому готовились к любым трудностям пребывания.
Для «совсем диких» мест нам необходим источник электрического питания, мы все-таки живём в 21 веке.
Первый вариант — это солнечные панели (2 шт по 100 вт ) с контроллером, накопительным аккумулятором и инвертором. Система отличная, но прикинув во что это обойдется, а выходило более 40 000 руб при мощности на выходе около 150 вт, в походе этого вполне достаточно. Питать нужно будет 2-3 светодиодные лампы, холодильник, ноутбук, телевизор.
Дорого, но плюс в том, что электроэнергия при умеренном потреблении будет поступать постоянно без перебоев. Однако применяется эта система в основном в стационарных условиях или при эксплуатации автодомов и жилых прицепов с установкой солнечных панелей на крыше.
Второй вариант — инверторный бензогенератор мощностью до 1000вт. Присмотрел фирмы PATRIOT, 4 тактный двигатель, макс. мощность 900 вт, номинал 700вт – это то, что нужно. Плюс цена приемлемая — 15 000 руб., универсальность, можно использовать где угодно в хозяйстве. Небольшие габариты и вес при относительно не маленькой мощности. Минус — необходимо через 4-5 часов заправлять бензином, шумность. (при использовании накопительного аккумулятора, можно добиться бесперебойной подачи напряжения потребителям, при отключении генератора). Решил остановиться на втором варианте.
Через неделю бензогенератор уже тарахтел у меня в гараже. Классная вещь, она нам очень понравилась, хотя в хозяйстве есть генератор на 8 квт, но слишком большой, заводится со стартера и весит 95 кг. и применяется для совсем других целей. Ну а маленький зимой уже несколько раз использовали, когда отключали свет в гаражах. Да и подключал дрель и маленькую болгарку на природе – очень удобно.


В прошлом году сын купил два Китайских кресла. Кроме их удобства складывания (как зонтик ) больше преимуществ нет никаких, сидишь, как в мешке и трубки хлипкие, не под мой вес явно. В гараже завалялись два советских туристических кресла, лежали лет 15 в сыром месте, поэтому ткань сопрела, а трубки алюминиевые не анодированные очень сильно окислились (на них выросли, как будто грибы). Сын не раз пытался их выбросить, но я каждый раз вставал грудью в защиту раритетов, говоря при этом, что сейчас таких не купишь. При этом сам понимал, что это явный хлам, решил себе и сыну доказать, что их можно отремонтировать и сделать лучше чем они были новыми. Представьте себе — сделал. Ткань старую снял, по ней свояк Серега из Советского брезента сшил новые сидушки. А я частично разобрав каркасы, зачистил трубки, обезжирил их и покрасил в красивый синий цвет акриловой эмалью. Собрав, сразу понял, что труд мой был не напрасен, кресла стали явно лучше чем были новыми. Где бы еще таких парочку раздобыть…


Современные в ценовом диапазоне до 2000 руб за штуку ни в какое сравнение по прочности и удобству не идут с этими Советскими креслами.
Тут мой сын Владимир как то сообщил, что нам нужен бокс на крышу, в основном это необходимо было для его короткой Лады 4х4, где очень маленький багажник. Этой машиной я тоже периодически пользуюсь когда выезжаем на природу. Но жаба это такая вещь, что ее трудно победить, но все-таки победил.
Купили бокс TERRA DRIVE на 440 литров + рейлинги на Флюенс и Ниву. Да, комфорт требует не малых финансовых вливаний. В общем-то я благодарен Вовке, что все-таки купили этот бокс, вещь нужная но я бы один не решился на приобретение и наверняка потом пожалел об этом. Ну да ладно, на этот год новых предметов в нашем оснащении достаточно, остальное продолжим в следующем сезоне, если доживем, причем задумки уже есть.


Сезон начался с неприятности. Когда 9 мая ехал на Флюенсе с прицепом по трассе'' М5 Урал'' из деревни домой, в меня сзади довольно крепко ввалился ''колхозный гонщик'' на Жигулях 5 модели с хреновыми тормозами. Одно слово — судьба. Здорово пострадал прицеп (даже раму погнуло), фаркоп и задний бампер у машины под замену. Хорошо, что больше повреждений у автомобиля чудесным образом не было. Единственное успокаивало, что до отпуска было время все это восстановить. Пришлось вновь применить свои навыки сварщика, жестянщика и маляра. К сентябрю все сияло новизной свежей краски, как будто и не было ничего.
Автомобиль к путешествию пройдя очередное Т.О. был готов, снаряжение тоже.
Наша молодежь по объективным причинам с нами в этот раз поехать не смогла, поэтому моя жена Валентина пригласила в эту поездку свою сестру Людмилу с мужем Сергеем. В Крыму они не были, а Серега, тот вообще за свои 60 лет море видел только в кино. У меня были опасения, что в не молодом возрасте им будет тяжело жить в палатке 1,5 недели, хотя люди они вообще-то неприхотливые, а Серега, так вообще заядлый рыбак. Но фотографии с кемпинга 2016 года они видели и им мне кажется понравился наш туристический быт, поэтому долго не раздумывали и дали согласие на поездку.
Поставил бокс на крышу (классная вещь, уложили туда всё самое легкое и объемное). Загрузили машину и прицеп до отказа, еле крышку прицепа закрыл, во барахла набрали. Вроде все нужное.
Тронулись 4 сентября, в понедельник в 13:00, раньше не получилось по объективным причинам. Место отдыха и маршрут решили оставить тот же, что и в прошлом году.
В этот раз водителем был я один, а время отдыха ограничено двумя неделями наших отпусков, поэтому мне хотелось как можно скорее доехать до места, чтобы по максимуму быть на море. Но одному управлять автомобилем более суток без отдыха нереально, можно сказать смертельно опасно. Заранее купил целую батарею RED BULL’а, за все время поездки выпил энергетика — 6 банок. (по 3 банки в каждую сторону). Вы знаете, это мне реально помогло, средство работает, без него было бы тяжело. Самое главное не мешайте энергетик с кофе, на сердце слишком большая нагрузка. Но есть и минус, когда без остановки проехали более 1000 км в сторону моря, за Ростовом ночью на заправке решил поспать 2-3 часика, но так и не смог уснуть. Да и сидя спать я не могу, так промучился с закрытыми глазами 1,5 часа, после чего завел машину и мы двинулись дальше.
Порадовало то, что под Лосево не было той громадной пробки как в 2016 году в которой мы потеряли 3 часа, по видимому из-за того, что в прошлый раз ехали в субботу, а тут был понедельник.
К парому подъехали во втором часу дня, электронных билетов заранее не покупали. Транспорта было значительно меньше, чем в прошлом году, поэтому время на переправу затратили чуть
больше 1,5 часов.
На землю Крыма съехали около 15:00 и сразу стало ясно, что засветло не успеваем доехать до кемпинга, это огорчало, но ничего не поделаешь. Выехав из Керчи были поражены изменениям прошедшими со строительством новой дороги за прошедший год. Сначала по пути строительства шли бригады археологов, которые обследовали грунт на предмет древних раритетов, а уже потом строительная техника, масштабы всего этого просто поражали. Большое количество механизмов работающих одновременно. Здесь шла поэтапная работа на протяжении не менее 10 км. Подъехав к Береговому, меня резко стало ''валить'' в сон. Организм просил отдыха. Вдоль дороги тянулись пляжи, а на обочинах стояли автомобили, с другой стороны дороги было какое-то большое высохшее соленое озеро. Здесь мне очень не понравилось из-за обилия мусора валяющегося на обочинах и в озере. Остановились, Сергей пошел к морю искупаться, а Валентина с Людмилой стали меня настойчиво уговаривать здесь снять жильё и переночевать, мотивируя это тем, что в кемпинг все равно в светлое время не успеваем, а мне нужен отдых. Я уперся как баран и ответил, что в этой ''помойке'' останавливаться не буду. Мы долго перебрасывались’’комплиментами'' друг к другу и всё-таки я их уговорил заехать в Судак до которого оставалось примерно 70 км, и заночевать там хоть более или менее в цивилизации. А вечером перед сном можно и по набережной погулять. На этом и порешили. Подъехав к автостанции в Судаке, к нам сразу же стали подходить люди с предложениями сдать жилье. Естественно, чтобы просто переночевать нам нужно что-то попроще и подешевле. В итоге сняли комнату с тремя большими кроватями, удобства на улице, до моря 15 минут ходьбы. Отдали за это 1600 рублей, по 400 с человека, это почти в 2 раза дороже, чем VIP место в кемпинге у Джокера, где до пляжа 1 минута. Ну да ладно, теперь будет с чем сравнивать. С парковкой автомобиля были небольшие проблемы, запарковали мы его во дворе другого дома этого же хозяина, до которого нужно было идти около 10 минут.
Пока устроились, поставили машину, стало темнеть.
Пошли в сторону моря прогуляться и поужинать. До набережной шли явно больше 15-ти минут под горку. Да уж, думаю, назад будет идти гораздо тяжелей. Городок и набережную как следует не рассмотрели так как освещение улиц слабовато, а у моря очень много народу тусуется, как на первомайской демонстрации в былые времена. Зашли в столовую около набережной, большой уютный зал, вкусная и не дорогая пища. Мне захотелось пива, но в столовых и кафе алкогольные напитки не продают, а с собой приносить и распивать не запрещают, (как оказалось, это повсеместно) даже объяснили где поблизости можно купить пива, что я и незамедлительно сделал. Взял себе и Сереге по литровочке светлого Крымского, я сам не любитель пива, но это мне очень понравилось, всем рекомендую, только разливное, а не бутилированное, поскольку это совсем не то. В общем классно мы поужинали залили все это холодным пенным и сразу же через 15 метров вошли на набережную, где народу было просто тьма-тьмущая. Потусовались минут 30 и двинули к себе на ночевку. Назад в горку, да еще после ужина идти было тяжеловато, в темноте поплутали немного, ну ничего, хоть размялись перед сном.


Проснулись рано, около 7 утра. Соседи вокруг ещё спали, чтобы никого не разбудить тихо собрались, дошли до машины, сдали ключи от комнаты хозяину и поехали в Малореченское.
Да, мне например такой отдых не нужен, наш кемпинг был явно вне конкуренции. Через 20 км проехали Морское, а еще через 5км взору открылась бухта перед Пастушьей башней, бывшая территория кемпинга, жемчужины 70-х годов Чабан Кале. Свернули с дороги к пляжу, мы ведь не завтракали ещё. Обратил внимание, что на въезде появился какой-то сарайчик, а рядом маленький стенд с информацией.


Неужели появились хозяева и теперь собирают деньги? Мои подозрения оказались верны. Выход закона о «500 метровой зоне» становится катализатором для закрытия диких пляжей и образования вот таких убогих кемпингов с сараями на въездах. Из услуг которые обязаны оказывать туристам здесь был пластиковый куб с горой мусора, привозная вода непонятного происхождения, но вроде чистая. Будто временные туалеты типа сортир и такие же кабины под душ, внешний вид всего этого — как будто сделано из гофрированной бумаги.(тонкий стальной прокат) Выглядело довольно колхозно. Все это не серьезно.


Неужели нельзя было например приспособить пластиковые кабины от общественных биотуалетов? Если уж берёте плату, то нужно уважать отдыхающих, а не относиться к ним, как к быдлу. Мне например стыдно было бы честное слово за оказание услуг в таком виде, если бы я был хозяином этого предприятия. Порадовало лишь то, что деньги собирают только с тех, кто заезжает сюда с ночевкой. Но это дело времени, думаю на следующий год наверняка здесь будет шлагбаум.
Ну а мы быстренько достали столик из прицепа, маленькую газовую плитку, продукты с холодильника. Вскипятили чайник и позавтракали. Как все это здорово, одно слово-романтика.


Машин и палаток на побережье было очень мало, ведь уже сентябрь, сезон подходит к концу и погода стояла пасмурная, временами накрапывал мелкий дождь, но было тепло. Решил искупаться, последний раз я плавал в этой бухте в 1978 году. В итоге купались все. Водичка была классная. Да, мне здесь очень море нравится, не сравнить с Малоречкой, кругом простор, но вокруг слишком малолюдно и дико, за 10 дней тут с ума сойдешь. А ведь в 70-х здесь было как в муравейнике от автотуристов. На пляж причаливал прогулочный теплоход, ходили фотографы, продавали всякие сувениры, кукурузу, рыбу и т.п., были магазины, минимальный сервис, но не такой бомжатник как сейчас.


Здесь мы пробыли пару часов и тронулись дальше. Около 12 часов дня заехали в кемпинг. Юра (Джокер) встретил нас, как родных, что несомненно было очень приятно. «Ну, вы тут всё знаете, выбирайте себе место сами, какое нравится», — сказал он. Тут же сообщил, что здесь отдыхают наши знакомые с прошлого года Украинцы и очень надеются нас увидеть. Это Вячеслав и Лина. Мы не переписывались и уговор о нашей встречи был ещё в прошлом году.
Встреча была очень теплой и до слез трогательной для обеих сторон. Ведь все мы родом из СССР. Вот в чем прелесть кемпингового отдыха друзья мои, и в таких встречах. Такое с очень малой вероятностью может произойти в пятизвездочных отелях.

Встали на то же самое место, что и в прошлом году, на тех же местах были и наши прошлогодние соседи. Короче, чувство было такое, как будто приехали к себе домой. Стоимость проживания с прошлого года не изменилась и составляла 950 руб. за наше VIP место, с тем же пакетом услуг.( это получилось в нашем случае 240 руб с человека в сутки). Оплатили проживание за 9 суток (получилось 10 дней, 9 ночей).
На разворачивание нашего городка ушло опять примерно 3 часа. Пока мы с Серегой установили прицеп, палатки, собрали мебель, подключили и развели электрокабели к потребителям, надули матрасы, наши жены приготовили обед, успели сбегать в магазин за продуктами и Крымским пивом. УРА ! Теперь уже отдых точно начался.

«Это просто праздник какой-то» — так говорил Карабас Барабас в фильме Буратино, это он верняком про нас.
В кемпинге за прошедший год особых изменений я не заметил. Установили 3 домика типа бунгало, покрыли жестью крышу на столовой. А вот пляж стал грязнее, штормами нанесло на берег водоросли и мусор, да и отдыхающие нагадили. Все это собрали в большие мусорные мешки и так оставили красоваться большой кучей на пляже.

Интересно с курортным сбором администрация поселка будет вывозить мусор или нет?
Странно, на Джокера это непохоже. Спросил про это безобразие у Юры, в ответ он махнул рукой и сказал, что уже 3 раза вывозил мусор. Собрать всё это не проблема, вот вывезти дорого, потому, что свалка находится далеко, а пляж муниципальный, не его, ходит сюда купаться вся "Малоречка". Посмотрел я на Юру и увидел уставшего человека с угасшими искорками энтузиазма в его глазах. В прошлом году он был совсем другой, видно этому парню совсем не сладко здесь приходится. Порассказывал Юра мне про особенности местного Крымского менталитета. Я потом внимательно присмотрелся ко всему, что нас окружает, побеседовал с местными жителями и полностью согласился с Джокером. Сделал для себя вывод — Крым это далеко не Россия. Я имею в виду его жителей. В мае приезжала свита правительства Крыма в Малореченское, ходили по пляжам, дали указание срезать металлическую конструкцию теневого навеса, так как по их мнению она находилась в аварийном состоянии. Ну конечно, проще сломать чем сделать ремонт. Теперь на пляже нет теневых навесов, которые я думаю были еще с советских времён. Все это грустно. Ну, а на территории кемпинга, как и прежде был полный порядок.
Погода в этом году была хуже, чем в 2016-ом, море почти каждый день неспокойное, хорошо ещё, что не было дождей. Как я уже писал, Сергей большой любитель рыбалки и практически каждое утро ходил на пирс ловить рыбу. Но увы, так он не одну рыбку не поймал, хотя менял и наживки и снасти. Море это не река, здесь свои нюансы, ему конечно было очень обидно. Рядом находится спасательная станция, которая оказывает услуги платной рыбалки. В этом году у пирса около кемпинга появился рыбацкий баркас, на нем и выходили в море рыбаки на платную рыбалку продолжительностью 2 часа. Мы уже готовы были с Серегой порыбачить у них, но стоимость этой услуги по сравнению с прошлым годом возросла с 500 руб. до 800.(что-то мало подняли, надо было 1000 сделать — местный менталитет) Поэтому особо желающих не было, да и погода была явно неподходящая. В это время года подходят стаи луфаря, очень вкусная рыбка, но мы его так и не дождались, рыбаки приплывали пустые и унылые от потраченных зря денег. В прошлом году луфарь они ведрами таскали.
Отдых наш проходил отлично — купались, загорали, гуляли по окрестностям. Сергей с Людмилой сходили в морскую прогулку на катере.
Съездили на машине в сторону Ялты, посетили Ливадийский дворец, снова погуляли в Парке Айвазовского (цена возросла с 300 руб. до 500 в этом году), что-то цены они лупят не по детски. Я возмутился вслух об этом, когда мы стояли в очереди у кассы. Тут же услышал злобное пояснение из толпы отдыхающих, как и мы но с украинским акцентом: «а шо вы хотите, Россия пришла». Россия то пришла, только творят все это местные власти, в которой остались все те же депутаты с времен Украины. (Поймите, никакой политики, только мои личные наблюдения и выводы из всего этого.)

В Алуште на дорогах уже не видел ни одного древнего троллейбуса ШКОДА, все поменяли на современные. Опять заехали в магазин «ВИНА КРЫМА», женщины накинулись на МАССАНДРУ, купили несколько коробок, а Серега взял литровку разливного крепленого Портвейна всего за 300 рублей. Выпили мы его в кемпинге и я еще раз убедился, никакая бутилированная МАССАНДРА нафиг не нужна, если поеду в следующем году, буду брать только разливное.
Отдыхая у Джокера, мы даже умудрились встретить гостей. К нам проездом заезжали племянница наших жён со спутником жизни и друзьями посмотреть как мы тут отдыхаем. Сами они устроились на отдых в Судаке в каком-то супер-пупер отеле, одно слово — другое поколение, им нас не понять.


Ехали на прогулку в Севастополь мимо нас, вот и решили заглянуть и посмотреть, как мы тут в палатках ''мучаемся''.
''Да-а, я всегда говорил, что с дядей Юрой не пропадешь ''- сказал Валентин, муж Ирины (племянницы), оглядев наш мини городок. От этого комплимента в мой адрес мне было очень приятно. Гости же были усажены за стол в нашей ''кают компании'', накормлены и напоены до отвала. По другому Валя с Людой не могут отпустить гостей. Во как, живем в Рязани, а гостей встречаем у ''себя'' в Малореченском.
Пару дней море было неспокойное, поэтому грязное, даже в воду лезть не хотелось. Я предложил съездить в Чабан Кале, там море всегда более-менее чистое. Жёны наши отказались, а Серега сказал свою коронную фразу -«А мне пофиг». Ну тогда поехали. Взял с собой маску, ласты, трубку, и подводное ружье, хоть душу отвести и понырять. Ехали 45 минут по серпантинам — 25 км. Вот здесь море было практически чистое, потому, что дно камень, песка нет.


Нацепил я маску с трубкой и ласты, зарядил свое древнее пневматическое ружье гарпуном, поплыл в надежде подстрелить какую нибудь рыбку. Но к сожалению ничего не получилось. Поплавал, популял гарпун в морскую бездну, но не попал ни разу.
Ничего страшного, главное процесс, зато нанырялся и наплавался. Сергей в это время на берегу интересовался методами ловли рыбы на море у местных рыбаков, которые только подъехали и начали раскладывать свои снасти. Ловили они на фидер примерно час, не одной поклевки. «Сегодня клева нет», — сказали рыбаки и уехали.
Ну а для купания отличный день. Светило солнце, тепло, море хоть и неспокойно, но было очень красивого бирюзового цвета. Из воды даже не хотелось выходить на берег. Пробыли мы там 3 часа, в пору не ехать назад, но надо, нас жёны заждались. Собрались и поехали. Перед Малоречкой всего в 4 км поселок Рыбачье, проезжая мимо, сбавил скорость рассматривая берег моря, который был в 50 метрах от дороги. Довольно большой, мелкая галька, кафешки, автомобили и палатки на пляже с краю бухты. Похоже на дикий кемпинг. При въезде на пляж шлагбаум который открыт. Нужно будет завтра приехать сюда купаться, здесь уютно и пляж явно лучше чем в Малореченском. В прошлом году хотели сюда приехать искупаться, но как-то не получилось. На нашем пляже было хорошо и вода прозрачная, поэтому и не поехали.
Заехав в кемпинг, Джокер сразу сообщил — «ваш ТОПТЫЖКА приехал». Это название магазина, реклама которого была наклеена на фургоне наших прошлогодних соседей из Нарофоминска, Московской области. Супружеская пара Вячеслав и Руфина — хозяева этого магазина, в отпуске свой цельнометаллический фургон Ситроен используют как кемпер. Кстати, здорово сделали, внутри установлена полноценная двуспальная кровать, которая дома быстро убирается и он превращается снова в развозной фургон. Для таких поездок очень удобная вещь, (путешествие без гостиниц) они с собой даже 80 кубовый мотороллер возят и по окрестностям на нём катаются. Очень приятные люди, любители автотуризма, наши с Валентиной ровесники. Рассказывали, что когда были моложе, они на своем passat’e, всю Европу объездили.
Вот это номер, уже вторые прошлогодние соседи приехали и встали тоже на свое старое место. Сюжет, как прям в кино. Жаль, что Украинцы вчера только уехали и не встретились с ними. А нам выпала честь: одних провожать, а других встречать.
В общем отдых продолжался. Задушевные разговоры, крымское вино и пиво с рыбкой под морской прибой, вечерние прогулки по набережной и поселку, игра в карты и просмотр фильмов на видеоплеере в нашей ''кают компании''. И все на свежем морском воздухе под кронами сосен и кипарисов. Это словами не передать.


Вот и наступил последний день нашего отдыха, завтра начинаем собираться и после обеда трогаемся в путь к дому. Решили съездить в Рыбачье, так как море опять немного штормило и вода была мутной. Заодно посмотреть новое место. Позавтракали, сели в машину и через 10 минут уже были на месте. Автомобиль оставили практически на пляже, на импровизированной стоянке рядом со шлагбаумом, возле магазинчика. До моря 30 метров. Вообще мне здесь понравилось. Очень красиво. Чистый мелко-галичный пляж, удивительно, народу для такого места относительно мало, что не напрягает и свободно себя чувствуешь. (летом наверняка здесь людской муравейник). Море великолепное, хоть немного и штормило, но отплывая на 10 метров от берега вода уже прозрачная как слеза и имеет очень красивый бирюзовый цвет. День выдался солнечный с переменной облачностью. К берегу подплыла стайка дельфинов и резвилась на наших глазах минут 10. Это зрелище было вообще супер.


Вот я старый балбес раньше не приезжал на это замечательное место. Валентина мне говорила про него еще в прошлом году, кто-то с нашего кемпинга сюда приезжал.
Моя дорогая попросила сходить до машины и принести виноград, что я, как послушный мальчик незамедлительно сделал. На мне были шорты для купания с карманами, в один из которых положил ключ от машины предварительно закрыв ее. С разбегу прыгнул в море, проплыл немного и тут вспомнил, что… забыл оставить ключ на берегу. «Твою Крокодила мать», сунул руку в карман, на месте и пулей на берег. В корпусе ключа пульт центрального замка с платой и батарейкой. Вода то соленая, хорошо проводит ток, большая вероятность замыкания. Быстро вскрыл корпус и промыл внутренности пресной водой, было видно, что реакция на батарейке пошла между + и — . Все обошлось, просушил плату и батарейку, ЦЗ работает.


Всегда в дальние поездки беру с собой запасной ключ и Вам советую, чтобы не было проблем при потере его вдали от дома.
С края пляжа был дикий палаточный городок. Пошел посмотреть, как живется там постояльцам. Подошел к первому натянутому тенту, здесь отдыхает супружеская пара лет 50-ти из Москвы. Приехали на Шкода Октавия, палатка средних размеров, тент, минимум снаряжения. В общем спартанский образ жизни. За стоянку не платят. В душ ходят, в платный на пляже и туалет, но есть бесплатный, в котором можно вляпаться сами знаете во что. Воду покупают бутилированную, техническую спрашивают на автомойке которая находится от них через дорогу. Иногда говорит наливают. Странно, москвичи (с их то доходами) и живут в таких условиях в почтенном возрасте? А к Джокеру не пытались доехать? Здесь рядом, всего 4 км. Об этом кемпинге они от меня только узнали. Странно. Были бы они экипированы для дикого отдыха, как мы, я бы ещё понял. Таких здесь на берегу живёт экипажей 30. Ну что же. «Каждому своё» — сказал Чёрт садясь голым задом в крапиву.
Поехали пообедать к себе в кемпинг. После обеда пригласили соседей поехать с нами опять купаться. Свободное место у нас во Флюенсе было одно, к нам села Руфина, а Вячеслав на мотороллере приехал следом.


Всегда в дальние поездки беру с собой запасной ключ и Вам советую, чтобы не было проблем при потере его вдали от дома.
С края пляжа был дикий палаточный городок. Пошел посмотреть, как живется там постояльцам. Подошел к первому натянутому тенту, здесь отдыхает супружеская пара лет 50-ти из Москвы. Приехали на Шкода Октавия, палатка средних размеров, тент, минимум снаряжения. В общем спартанский образ жизни. За стоянку не платят. В душ ходят, в платный на пляже и туалет, но есть бесплатный, в котором можно вляпаться сами знаете во что. Воду покупают бутилированную, техническую спрашивают на автомойке которая находится от них через дорогу. Иногда говорит наливают. Странно, москвичи (с их то доходами) и живут в таких условиях в почтенном возрасте? А к Джокеру не пытались доехать? Здесь рядом, всего 4 км. Об этом кемпинге они от меня только узнали. Странно. Были бы они экипированы для дикого отдыха, как мы, я бы ещё понял. Таких здесь на берегу живёт экипажей 30. Ну что же. «Каждому своё» — сказал Чёрт садясь голым задом в крапиву.
Поехали пообедать к себе в кемпинг. После обеда пригласили соседей поехать с нами опять купаться. Свободное место у нас во Флюенсе было одно, к нам села Руфина, а Вячеслав на мотороллере приехал следом.


Посидели на берегу, поговорили о жизни, искупались и уже вечером вернулись свой палаточный дом.
На следующее утро позавтракав Валентина с Людмилой пошли затариваться оптом виноградом для гостинцев нашим детям и внукам. Ну а мы с Сергеем искупались и начали потихоньку сворачивать наш палаточный городок. Как специально, мы уезжаем, а погода устанавливается хорошая, да и море успокоилось. Ох и грустное это занятие, скажу я вам, собираться после такого прекрасного отдыха домой. Время на это с перекурами ушло около 5 часов. Попрощались с соседями, поблагодарили опять Юру с Оксаной за теплый прием, пожелали им процветания и успехов в их нелегком деле. Пообещали приехать через год снова, так как альтернативы этому уютному уголку для автотуристов мы не видим.

Выехали из кемпинга в 15.00. В отстойник переправы заехали в 19.30. С парома съехали в порт Кавказ через 1.5 часа и, как в прошлом году в 23.00 уже были в гостях у моей сестры. На этот раз время нас поджимало, наступила суббота, а в понедельник мы уже должны быть на работе. Поэтому свидание с родственниками было недолгим и уже в час дня мы тронулись домой. В станице Ленинградская остановились пообедать в столовой Ленинградка – всем рекомендую, очень вкусно, недорого и разнообразное меню с большим ассортиментом. В Лосево, уже ночью остановились в придорожном мотеле для дальнобойщиков, поспать несколько часиков.
Обстановка номера так себе, на 3 бала, душ и туалет, все обшарпано. Горячей воды не было, я считаю, что за такие услуги, это дорого, 2000руб., нас было конечно четверо, но номер с двумя кроватями и диваном. Доехали без происшествий, но так как были выходные дни, попадали в большие пробки. В воскресенье в 17.30 подъехали к дому.
Ну вот и всё. Ещё одна поездка подошла к концу. Отдохнули отлично, народу в этом году было меньше чем в 2016, возможно, из-за того, что открыли Турцию, да и море летом было прохладное, только к сентябрю прогрелось. Цены на рынке, магазинах и кемпинге практически не выросли и были приемлемые, за исключением случаев описанных выше. Погода стояла теплая, солнечная, попеременно с облаками, но без дождей (в первый день полчаса моросил ). Море было в основном неспокойное, но теплое, да и пляж мы разведали новый для себя.
Уже с нетерпением жду сезон 2018. Не будем загадывать, но планируем опять Крым.
Желаю всем удачи!

Ганимед, большое спасибо за рассказ! Очень интересно и информативно. Больше всего понравился сравнительный анализ отдыха тогда и сейчас

Шикарный отчёт! Большое спасибо ! Прочитал на одном дыхании ! Молодцы !

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░▄████▄░░░░░░░░░░░░░░
░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░██░░░██░░░░░░░░░░░░░
░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░██░░░░██░░░░░░░░░░░░
░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░██░░░░██░░░░░░░░░░░░
░░░░░░░░░░░░░░░░░░░▄█▀░░░░██░░░░░░░░░░░░
░░░░░░░░░░░░░░░░░░▄█▀░░░░░██░░░░░░░░░░░░
░░░░░░░░░░░░░░░░░██░░░░░░░██░░░░░░░░░░░░
░░░░░░░░░░░░░░░▄█▀░░░░░░░░▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀██▄
▄███████████████▀░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░██
██░░░░░░░░░░█▀░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░▄▄█▀
██░░░░░░░░░░█░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░██░
██░░░░░░░░░░█░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░▄██░
██░░░░░░░░░░█░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░▀█░░
██░░░░░░░░░░█░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░▄█░░
██░░░░░░░░░░█░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░███░░
██░░░░░░░░░░█▄░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░▄█▀░░
██░░░░░░░░░░████▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄██▀░░░
▀████████████▀░░░▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀▀░░░░░░░

Молодцы! Очень понравилось повествование!

Землянин пишет:
Информативно !!!

Пожалуйста.. Мне очень приятно, что вам понравилось. Все чистая правда.С нетерпением ждем сентябрь, чтобы вновь отправиться в Крым.

ganymede Друзьям то понравился такой вид отдыха ?

В 17 году с нами ездили родственники жены в зрелом возрасте, им уже по 60 лет.В своей жизни никогда в кемпингах не были. Палатки представляли только туристические в которые, пардон ''раком'' залазиешь.Не знали до этого, что существуют кемпинговые палатки повышеной комфортности, как у нас.При раскладывании нашего городка, а затем проживании в нем, они были просто шокированы таким комфортом и свободой вокруг .По сути у нас на 4 человека было 4 палатки разного назначения. Пятая палатка была пляжная , в этом году на пляже я ее не раскладывал. Конечно им очень понравилось, такого они в своей жизни не видели, в этом году собираются с нами опять. Конечно большое спасибо Юре с Оксаной за этот райский уголок.

ganymede пишет:
Двумя туристами стало больше !!!

У этих туристов есть поводырь- это я.Не буду ездить и они не будут ездить.В моем окружении, в кемпинги никто не ездит.Народ современный ленивый.Хорошо, что сын поддерживает мои взгляды на такой отдых,остальные да же не попробовав , считают это чудачеством.Вот отели где все включено, это да, считают они.

ganymede пишет: Странные люди.

У каждого свой взгляд на жизнь. Вот видишь, ты считаешь их странными, а они в свою очередь считают странными нас. В открытую в глаза никто не говорит этого, но я вижу это по улыбкам.